2020年前三季度交通固定资产投资及经济指标完成情况分析预测的报告

    【内容提要】引导道路运输企业转型和开拓市场,发展运输新业态新模式新业务。加大现代交通物流发展支持力度,培育龙头企业,建设物流园区,加快形成内外联通,安全高效的交通物流网络,提高运输企业抵御风险能力和应急能力,为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力的交通运输支撑。

  2020年以来,受新冠肺炎疫情的影响,公路、水路客货运量下降趋势明显,但对交通固定资产投资影响一般。三季度,交通运输主要指标持续恢复,不断向好。
  一、基本情况
  (一)交通固定资产投资方面。今年1-9月份,我市交通固定资产投资完成X亿元,与2019年完成的X亿元同比增长X。我局推进的公路及运输站场建设项目完成投资X亿元,与去年同期完成的X亿元同比增长X%。我市公路、运输站场建设项目一季度完成投资X亿元,二季度完成投资X亿元,三季度完成投资X亿元,持续保持增长势态。
  (二)公路运输情况。今年1-9月份,我市累计完成公路客运量X万人,同比减少X%,完成客运周转量X万人公里,同比减少X%;累计完成货运量X万吨,同比减少X%,完成货运周转量X万吨公里,同比减少X%;完成客货综合周转量X万吨公里,同期比减少X%。我市公路客货运周转量与去年同期比一季度减少X%,二季度减少X%,三季度预计减少X%,降幅不断收窄。
  (三)水路运输情况。今年1-9月份,我市累计完成水路客运量X人,同比减少X%,完成客运周转量X万人公里,同比减少X%;累计完成货运量X万吨,同比增长X%,完成货运周转量X万吨公里,同比增长X%;完成客货综合周转量X万吨公里,同期比增长X%。我市水路客货运周转量与去年同期比一季度减少X%,二季度增长X%,三季度预计增长X%,从 X月(增长X%)起,扭负转正,增幅提速。
  二、存在问题
  (一)交通固定资产投资在一季度受到一定影响
  受疫情影响,今年项目开复工延迟,对交通投资规模有一定影响。从近几年交通投资四个季度完成投资比例“2∶2∶2∶4”规律分析,一季度占比相对较小,且X高速公路已集中开工,二季度后,交通固定资产投资持续增长,预测第四季度可以完成全年投资各项任务目标。
  (二)公路客运方面受到较大……

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